Виды транспортной логистики: какие типы деятельности в нее входят, классификация перевозок автомобильным транспортом, их краткая характеристика

Транспортная логистика – один из основных составляющих компонентов для правильной и эффективной организации бизнес-процессов. Даже в непростых экономических условиях в данной сфере дела обстоят не так уж и плохо. Несомненно, кризисы неприятны абсолютно для всех, но даже в самые трудные времена люди продолжают приобретать товары, а промышленным и производственным предприятиям, как и раньше, требуется сырье для работы. Поэтому услуги по транспортировке продолжают пользоваться высоким спросом как у юридических, так и физических лиц. Причем оказываются они не только по территории Российской Федерации, н и за рубежом. В статье специалисты компании «Dot-dot» подробно расскажут, что такое транспортная логистика – что к ней относится, каких видов бывают перевозки и предоставят их основные краткие характеристики.

Определение

Если говорить простыми словами, под этим понятием подразумеваются система по организации доставки различных грузов по заранее запланированному маршруту и за определенный временной отрезок.

Впервые термин был использован на Конгрессе в 1974 г., который проводился в Германии. Тогда были обозначены и главные логистические цели.

В западных государствах услуги такого рода начали предоставлять еще в 90-х гг. По данным экспертов, емкость этой отрасли ежегодно растет на 20%. В России же о них только заговорили при переходе на рыночную экономику, то есть в 1992 г.

Основная проблема развития транспортной логистики в нашей стране заключается в отсутствии бизнес-планов, в которых прописываются все функции каждого из подразделений предприятия. Так как нет разграничения обязанностей, зачастую получается так, что на плечи одного и того же сотрудника ложится большое количество обязанностей, в которых он не является профессионалом. То есть люди не обучаются специально этому направлению, что приводит к их некомпетентности во многих вопросах. Именно поэтому логистическая отрасль в РФ развивается не слишком стремительно.

В России правила предоставления услуг по грузоперевозке закреплены в ГК РФ (гл. 40, 41) и ФЗ №870. Кроме того, отдельные условия внедряются уполномоченными инстанциями. К примеру, они могут затрагивать вопросы, касающиеся опасной или скоропортящейся продукции.

Цель логистики

Она заключается в доставке груза требуемого качества и количества из точки отправки в пункт назначения. При этом все должно быть организовано таким образом, чтобы затратить на это минимальный промежуток времени и обеспечить оптимальную стоимость. Для этого логистом подбирается подходящий тип транспорта, составляется лучший маршрут, рассчитывается скорость передвижения, чтобы доставить товар в целостности и в оговоренные с клиентом сроки. Обратите внимание, в некоторых случаях может быть выбран самый долгий и дорогой путь, чтобы избежать повреждения транспортируемых предметов. Организацией транспортно-логистической деятельности занимаются специализированные компании.

Функции 

Функциональная область всех видов логистики включает следующие работы:

• разработка плана доставки, прорабатывание каждого этапа;
• подготовка сопутствующей документации, которая требуется для транспортировки продукции – различные накладные, договор, заказ-наряд, путевой лист и так далее (могут потребоваться и иные документы, особенно при пересечении границы, перевозке особых грузов, с полным перечнем возможно ознакомиться в Письме ФНС № ШС-22-3/660);
• упаковка и уплотнение (для рационального использования пространства в транспорте);
• сопровождение транспортируемых позиций;
• погрузочно-разгрузочные работы в пункте отправки и прибытия (вручную, механизированным или автоматизированным способом);
• размещение на складе, либо в другом хранилище;
• консультация и информирование;
• оценка качества, расчет с заказчиком.

Также предоставляются и дополнительные услуги. Например, юридическая поддержка, страхование, переправка через таможню.

Задачи 

Опираясь на цели и функции, можно определить предназначение отрасли:

• изучение объекта до которого осуществляется доставка и возможных промежуточных остановок, характеристик груза, прорабатывание предполагаемых маршрутов;
• подбор подходящего вида транспорта для перевозки (автомобильный, ж/д и прочие);
• выбор перевозчика и партнеров;
• финальное построение пути следования;
• контроль;
• усовершенствование показателей.

Рассмотрим каждый пункт из списка подробнее.

Анализ отправной, промежуточных, конечной точек и свойств транспортируемых позиций

Логист должен построить оптимальную схему движения. Составляется она с учетом географических особенностей. Также обязательно учитываются характеристика груза, в том числе его вес, габариты, требования к хранению и соседству, нюансы перевозки. На основании полученных данных становится понятно, потребуются ли промежуточные остановки в пути, использование различных видов ТС, специализированное оборудование и так далее. 

Выбор транспорта

Специалист принимает решение, опираясь на тип окрестностей, направление и его протяженность, условия и периодичность поездок. Также учитываются цена и скорость поставки, характер и ценность груза.

В логистике существует классификация машин в зависимости от метода перемещения:

• наземные – авто, железная дорога, трубопроводная магистраль (во всеобщем понимании последнее не является транспортным средством, но ее тоже используют для транспортирования, к примеру, нефтепродуктов);
• водные – морские и речные судна;
• воздушные – самолеты, вертолеты.

Они работают на различных источниках энергии:

• на топливной смеси;
• на электроэнергии
• на силе ветра и так далее.

В зависимости от этого будут различаться расценки.

Также при подборе ТС обязательно учитываются особенности транспортируемых товаров, нюансы их хранения, необходимые сроки доставки.

Наибольшей востребованностью пользуются грузовые автомобили, так как обладают следующими достоинствами:

• доступная стоимость;
• большой выбор перевозчиков, предоставляющих свои услуги;
• возможность транспортировки небольших партий;
• отсутствие жестких требований к упаковке;
• нет привязки к определенному расписанию.

Из минусов можно выделить нерентабельность, а в некоторых случаях и невозможность перевозки на дальние дистанции, увеличение сроков из-за неблагоприятных погодных факторов.

Следующими по популярности идут железнодорожные пути. Эти грузоперевозки обладают такими преимуществами:

• возможно транспортировать крупные заказы;
• независимость от погоды и сезона;
• низкая себестоимость;
• существенные расстояния не являются проблемой.

Из недостатков можно отметить то, что среди перевозчиков сформирована монополия.

На водном транспорте тарифы называются «фрахт», классифицируется ранее указанным образом. К таким перевозкам прибегают реже, так как они имеют достаточно много минусов:

• небольшая скорость;
• ограниченное географическое положение;
• серьезные требования к упаковке и креплению;
• редкие рейсы.

Самые высокие тарифы у доставки по воздуху по объективным причинам (под тарифным планом (ТП) подразумевается общая стоимость, включающая сопутствующие затраты и наценку за услуги). На возможность транспортировки сильно влияет погода. Зато такой способ считается самым быстрым и надежным.

Трубопровод является специфическим методом поставки. Таким образом транспортируют преимущественно жидкие и газообразные вещества.

Тарификация может быть разной:

• сдельная оплата;
• ставки на тонно/часы;
• по времени эксплуатации ТС (используется при поездках на небольшие дистанции, например, в пределах одного населенного пункта);
• по километрам;
• за выезд.

Фирмы, занимающиеся логистикой, предлагают несколько вариантов на усмотрение клиента.

Выбор перевозчика

Организации не всегда доставляют товары собственными транспортными средствами. Зачастую они сотрудничают:

• с подрядчиками;
• с экспедиторами, которые занимаются оформлением документации, погрузкой-разгрузкой, сопровождением и так далее.

При подборе подходящей компании следует обращать внимание на следующее:

• Опыт. Многолетнее существование на рынке говорит о ее надежности. У такого предприятия налажены все рабочие процессы, что сводит риски к минимуму.
• Профессионализм сотрудников. Квалифицированные кадры знают, как найти правильный выход из нестандартной ситуации, проконтролируют доставку от начала до конца, не допустят возникновения каких-либо несостыковок.
• Специализация. Рекомендуется отдавать предпочтение организаторам, которые уже работали с вашим типом груза. Ее представители будут знать все нюансы его перевозки, что позволит обеспечить ее высокое качество.
• Использование технологий слежения. Транспортировочные организации, которые уже не первый год работают в своей нише, предоставляют клиентам возможность отслеживания процесса при авторизации на специальном интернет-ресурсе.

Учитывая перечисленные нюансы, вы сможете выбрать логистическую фирму, которая отлично справится со всеми поставленными задачами, быть спокойными за сохранность товара и не переживать о срыве сроков.

Построение маршрута

На первом этапе прорабатываются несколько вариантов путей следования. На данной стадии логисту необходимо выбрать из них наиболее оптимальный. Как правило, предпочтение отдается тому, который имеет минимальное количество издержек. Однако бывают и исключения.

На схеме обозначаются промежуточные точки с временным хранением груза, тип ТС, его смена, если это предусмотрено. При составлении плана обязательно учитываются риски, дополнительные расходы и задержки.

Контроль 

Чтобы избежать непредвиденных ситуаций в дороге используются современные технологии – системы управления (TMS). Они осуществляют контроль за всем процессом перевозки. С их помощью можно даже отслеживать месторасположение, состояние товара и транспорта. Для этого клиенту достаточно зайти на сайт или в приложение, где он может получить исчерпывающую информацию по своему заказу.

Оптимизация

Для большей эффективности грузоперевозок (снижения себестоимости, увеличение объемов и скорости предоставления услуг) требуется постоянное оптимизирование маршрутов и транспортных средств. Логист отслеживает данные характеристики и старается их улучшать.

Какие виды логистики существуют

Транспортировка грузов может осуществляться внутри одной компании (например, между филиалами в разных городах), либо от производителя или продавца до потребителя. В зависимости от этого она подразделяется на внутреннюю и внешнюю соответственно.

Также существует классификация по количеству используемых ТС и участвующих в доставке перевозчиков. Рассмотрим ее подробнее.

Унимодальные

Перевозка происходит только одним типом транспорта, но он может меняться на аналогичный в пути. Например, в промежуточной точке возможна перегрузка с одной фуры в другую. Такие грузоперевозки еще называют одновидовыми. Их главной отличительной особенностью является то, что практически всегда они осуществляются по принципу «от двери до двери». То есть дополнительно не придется искать склад или другой объект для хранения. 

Обратите внимание! В доставке участвует один, два и более подрядчиков. 

Мультимодальные

Подразумевают использование разных ТС, которые контролируются несколькими организаторами. К примеру, грузовой автомобиль + поезд.

Их преимуществом является то, что они позволяют переместить груз практически в любую точку земного шара. Из минусов можно выделить то, что требуется оформление несколько комплектов сопроводительной документации (в зависимости от количества перевозчиков). Кроме того, сложная логистика делает такую транспортировку более дорогой. Однако зачастую для доставки выбирается именно данный способ из-за отсутствия альтернативных вариантов. Например, если пункт А и Б находятся на значительном удалении друг от друга, в разных странах.

Интермодальные

Подразумевают привлечения различных типов транспортных средств (автомобильный, водный, воздушный, ж/д), но в отличие от мультимодальных грузоперевозок, курирует их только один организатор. То есть клиент заключает договор только с 1 компанией. Она берет на себя ответственность за все организационные моменты – смена транспорта, поиск временных мест хранения и перевалочных пунктов, погрузочно-разгрузочные работы и складские операции.

Чаще всего при таком виде транспортировки задействуется железная дорога. То есть логистическая фирма довозит груз на собственном грузовом автомобиле до железнодорожного узла. Там загружает в вагоны, после его состав следует до конечной станции назначения. Позже товар снова погружается в автомобильное транспортное средство и доставляется до получателя.

Реже используется воздушный или морской/речной транспорт. Обычно к нему прибегают в том случае, когда нет возможности доставки ж/д путями, так как данные варианты имеют более высокие тарифы.

Смешанные

В этом случае грузоперевозки происходят с участием одного вида ТС. Однако они требуют использования так называемого «кросс-докинга». Под этим понятием подразумевается организация временного места хранения на пути следования, сквозного складирования. 

Комбинированные

Похожи на предыдущий тип. Основное отличие заключается в том, что привлекаются несколько разновидностей транспорта.

Подходы к организационным моментам 

Рассмотрим особенности разделения по этому принципу.

Логистический

Доставкой занимается только один оператор. Благодаря этому услуги предоставляются по единой тарификации. Вся ответственность лежит на одном подрядчике. В случае возникновения каких-либо проблем компании не начнут перекладывать вину друг на друга, что снижает риски для заказчика.

Традиционный

Участники процесса включаются в работу последовательно при передаче груза к следующему звену. Обратите внимание, что при выборе такого подхода на каждом этапе предусмотрены собственные тарифы.

Подведение итогов

В статье мы ознакомились с существующими типами транспортной логистики, разобрали, какие виды деятельности в нее входят. Это важное составляющее любого бизнеса – малого, среднего, крупного. Ежедневно логистические компании осуществляют огромное количество перевозок как по городу, так и в другие регионы и страны. Без этого бы были невозможны торговые отношения. Предоставление данной услуги в торговле позволяет ускорить оборачиваемость оборотных средств, оптимизировать издержки, обеспечить наиболее полное и качественное удовлетворение спроса среди потребителей.