Грузоподъемность газели: снаряженная масса грузовой машины

В плане грузоподъемности «Газель» может с легкостью потягаться с другими грузовыми автомобилями. Инженерам Горьковского автозавода удалось создать уникальную машину, предлагающую пользователям не только отличный тоннаж, но и уровень комфорта, сопоставимый с легковушками. 

С появлением на рынке ГАЗ-3302 в России завершился процесс формирования отдельной отрасли транспортных средств. Все вошедшие в соответствующую категорию автомобили стали коммерческими — предприниматели активно применяют их по сей день, решая задачи по быстрой и качественной доставке товаров. Очевидным преимуществом «Газели» становится то, что она не требует от водителя специализированных навыков. За руль такого транспорта могут садиться люди с правами практически базовой категории «В». 

За почти 30-летнюю историю марки, сотрудники предприятия ГАЗ выпустили порядка 2 млн машин такого типа. Причем сборочные цеха работают не только в России, но и на территории разных регионов Чехии, Литвы и Турции. По одной только Московской области разъезжают 91,2 тыс. единиц подобных транспортных средств — уникальный результат, достойный похвалы. 

Масса автомобиля-фургона «Газель» без нагрузки — разновидности конструкций

Рассматриваемый транспорт предназначается для транзита груза и пассажиров на небольшие и средние расстояния — порядка 600 км за рейс. Среднестатистическая скорость на дороге у него колеблется в районе 90 – 100 км/ч, что для мини-грузовика, конечно же, неплохо. 

В классической экспедиционной версии машины спереди могут сесть 3 человека, а в удлиненном модуле под названием «Фермер» — 6. Микроавтобусные аналоги с сокращенной базой (такие, как «Соболь» и «Баргузин») вмещают в себя от 5 до 14 людей, если не брать в расчет водителя. 

Серийный выпуск ГАЗ-3302 стартовал в далеком 1994 году. С заводского конвейера «бортовики» поставлялись в наборе с тентованными и дуговыми конструкциями. Транспортное средство россиянам понравилось, и производитель позаботился о разработке огромного количества всевозможных апгрейдов: 

• ГАЗ-2705 — фургон из металла, задействуемый, преимущественно, для доставки грузов;
• ГАЗ-33023 — классический «бортовик» с протяженной кабиной на 7 мест, также называемый «Фермером»;
• ГАЗ-2752 — фургонная конструкция, характеризующаяся наличием короткой базы;
• ГАЗ-2217 — «Баргузин», сконструированный по улучшенным чертежам «Соболя».

Есть еще микроавтобусный аналог ГАЗ-3221, работающий исключительно в сфере пассажирских перевозок. 

Габариты «Газели»

Одно из главных достижений Горьковского автомобилестроительного завода в России получило невероятную популярность. Им пользуются разные сегменты целевой аудитории: предприниматели, сотрудники курьерских служб, а также люди, проживающие на территории загородных участков. Именно поэтому руководство ГАЗ приняло решение о выпуске огромного количества моделей и модификаций, каждая из которых подходит для решения конкретного спектра задач. 

С одной стороны, приобрести подходящую машину стало проще — опытные консультанты с радостью подскажут, какой транспорт необходим конкретному покупателю. С другой — разнообразие комплектаций мешают не слишком опытным водителям и бизнесменам самостоятельно разбираться в характеристиках транспортных средств. Причем, например, тоннажность «Газели» нужно рассчитывать максимально точно, на основании конкретных параметров ТС. 

Размеры профильных автомобилей варьируются в широком диапазоне — длина от 5,5 до 6,7 м, ширина от 2,068 до 2,098 м, высота от 2,137 до 2,2 м. Знакомиться с такими сведениями лучше на онлайн-витрине официального сайта Горьковского автомобилестроительного завода. 

Какой вес у авто «Газель»

Масса транспорта зависит от комплектации и наличии того или иного заводского обвеса. Дело в том, что машины поставляются в наборах с разными двигателями, которые также значительно облегчают или утяжеляют итоговую конструкцию. Не стоит забывать и про длину базы — «бортовик» будет явно массивнее укороченного «Баргузина»

Грузоподъемность 

Базовый ГАЗ-3302 может поднимать на борт порядка 1,5 т. Специалистам Горьковского автомобилестроительного завода удалось сконструировать машину, которая сочетает в себе не только значительный тоннаж, но и комфортабельность. Покупатели получают транспортное средство, способное перевозить значительные грузы на средние расстояния при относительном удобстве вождения. 

Причем сотрудники предприятия не стали останавливаться на промежуточных достижениях. Они предложили потребителям целый набор различных версий автомобиля, с разной грузоподъемностью: 

• ГАЗ-2705 — 1,35 т;
• ГАЗ-3221 — от 1 до 1,2 т;
• ГАЗ-33023 — в районе 1,2 т;
• ГАЗ-2752 — от 0,6 до 0,9 т;
• ГАЗель Next — от 1,25 до 1,5 т. 

Нередко владельцев представленные характеристики не устраивают. Тогда они стараются их увеличить, усиливая рамы и устанавливая дополнительные металлические листы на все рессоры. Подобные модификации дают возможность для размещения внутри основного отсека порядка 500 дополнительных килограмм. 

Объем кузова

Вес груза «Газели», конечно, играет немалую роль в процессе логистической и экспедиционной организации транзита. Однако специалисты должны учитывать и другой параметр — речь идет, в первую очередь, о конфигурации укладываемых в кабину коробок, паллетов и контейнеров. Если они будут небольшими и достаточно легкими, особая грузоподъемность машине не понадобится, а статус главной характеристики приобретет показатель вместительности. 

Инженерам Горьковского автомобилестроительного завода нашлось, что предложить своей целевой аудитории в плане кузовных объемов реализуемых транспортных средств: 

• ГАЗ-3302, тент — 8 м³;
• ГАЗ-2705, цельнометаллическая система — 9 м³;
• ГАЗ-33023, «Фермер» — от 4,5 до 6 м³;
• ГАЗ-2752, «Соболь» — от 6,1 до 6,9 м³;
• ГАЗ-2217, «Баргузин» — от 3,7 до 6,9 м³;
• ГАЗ-3221, микроавтобус — от 9 до 11 м³. 

На объемность влияют два основных конструктивных элемента — модель базового шасси и высота самого кузова. При необходимости предприниматели и курьеры самостоятельно переоборудуют машины, расширяя их центральные отсеки до 10 – 18 м³. В итоге получается транспорт, способный справиться с практически любыми задачами по переброске разнообразных грузов или пассажиров на средние (порядка 700 км) расстояния. 

«Газель» с фургоном

Практически любая комплектация рассматриваемого автомобиля может применяться для организации грузоперевозок. Однако простые кузовные блоки, оснащенные не слишком надежными тентовыми конструкциями, сильно сужают спектр возможных способов применения транспортного средства. Большие меблированные уголки, тяжелая бытовая техника, строительные материалы и скоропортящиеся продукты нуждаются в лучших условиях, которых банальный тент, к сожалению, не предоставляет. 

Именно поэтому многие производственные предприятия переоборудуют свои «Газели» под конкретные типы подлежащих транзиту товарно-материальных ценностей. Основным инструментом такой модификации становится фургон, устанавливаемый на базовое шасси той или иной модели ГАЗ. Фургонные блоки, в свою очередь, делятся на четыре категории: 

• изотермические — их собирают из термоустойчивых сэндвич-панелей, способных сохранять и аккумулировать тепло внутри кузова;
• хлебные — пользуются популярностью среди всевозможных компаний, выпускающих кондитерские и хлебобулочные изделия;
• универсальные, с нулевыми габаритами – кунг, стоящий на вооружении многих автомастерских;
• промтоварные — для объектов, не нуждающихся в особых температурных и климатических условиях (мебель, хозтовары, чистящие средства и пр.). 

Они обладают собственными уникальными свойствами, отличаясь друг от друга длиной, полезным объемом, приводом, протяженностью рамы и наличием дополнительных опций (например, рефрижераторного формата). 

Сколько тонн весит грузовой автомобиль или фургон «Газель» — технические характеристики шасси

Любые современные комплектации рассматриваемого транспортного средства — это крепкие представители машин своего класса (и ценового сегмента). Малотоннажные грузовики ориентированы на широчайшую целевую аудиторию — ей пользуются как курьеры и предприниматели, так и обыкновенные люди, проживающие в загородных домах. Набор агрегатов трансмиссии, ходовой части и механизмов управление предусматривает возможность для задействования разных рам. К числу последних относятся: 

• бортовые платформы — ориентированы на доставку товарно-материальных ценностей массой до 1,5 т, по городским и междугородным маршрутам;
• европлатформы — удлиненная погрузочная конструкция с откидными стенками, двумя распашными дверями и плотным, усиленным металлом тентом;
• промтоварный фургон — используется для транзита объектов, не требующих особенного температурного и климатического режима;
• изотермический блок — отвечает за перевозку скоропортящихся продовольственных и непродовольственных продуктов. 

В общем, главной технической характеристикой шасси представленной машины становится универсальность. 

Модельный ряд

С показателями снаряженной (и разрешенной максимальной) массой грузового автомобиля «Газель» мы разобрались, осталось познакомиться с основными комплектациями именитого отечественного транспортного средства. Их, кстати, по-настоящему много: 

• Next — красивая и удобная серия, история которой началась относительно недавно (в 2013 году). Представляет собой, по сути, самую современную итерацию привычного транспорта. Модернизация коснулась не только внешнего вида, но и технической начинки. Улучшенный движок, отличная ходовая часть, более продуктивная трансмиссия и пр.
• «Фермер» — конструкции, вмещающие в себя пять посадочных мест, отделенных от грузового отсека специализированной переборкой. Используется, преимущественно, для одновременной экспедиционной переброски строительных бригад и применяемых ими материалов. Такие автомобили стоят, в том числе и на вооружении логистической компании «Точка-Точка».
• ГАЗ-АЗ1 — цельнометаллический модуль, ставший прямым конкурентом таким популярным линейкам как VW Transporter 6, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. Представляет собой классический «литой» фургон, с уникальной для Горьковского автомобилестроительного завода современной начинкой. ЖК-дисплеи, тросовое переключение передач, бесшумная силовая установка, модный джойстик управления — нововведений здесь много. 

На вооружении именитого отечественного предприятия стоит порядка десяти популярных разновидностей «Газелей». 

Общие данные

Классический ГАЗ-3302 должен был решить одну, чрезвычайно непростую задачу — сформировать на территории России отдельный класс полукоммерческих транспортных средств. С ней он справился отлично — малотоннажный грузовик быстро попал в автопарки многочисленных частных и государственных организаций. Его основным эксплуатационным достоинством стала, конечно же, универсальность. Транспорт подходил для решения вопросов, связанных с необходимостью относительно резвой переброски грузов и пассажиров на средние расстояния. 

Впоследствии специалисты Горьковского автомобилестроительного завода ничего менять не стали. Они модернизировали уже существующие наработки, расширив основную модельную линейку авто. Next, «Баргузин», «Фермер» — по сути, потребителям предлагают приобрести ту же самую, максимально простую, но в то же время эффективную и недорогую машину (только под собственный спектр запросов). 

Двигатели

Соотношение между характеристиками колесной базы и тоннажем грузовой «Газели» — это информация, на которую покупатель транспортного средства должен обратить внимание в первую очередь. В блок с аналогичными, чрезвычайно ценными данными, входят и сведения об интегрированной в конструкцию силовой установке. Вариантов здесь масса: 

• ЗМЗ-402;
• ЗМЗ-406;
• ЗМЗ-405;
• УМЗ-4216;
• Chrysler 2.4;
• Cummins ISF;
• ГАЗ-5602 и пр. 

На современных версиях подтипа «Некст» встречаются исключительно моторы МЗ Evotech, на 2,7 л и 120 лошадиных сил (если говорить о бензиновых устройствах). Данный продукт является продуктом совместной работы Уральского машиностроительного завода и корейского концерна Tenergy. Преимуществ у него много: 

• гарантийный талон — 3 года бесплатного ремонта и обслуживания;
• уменьшенный расход масла — основной технической жидкости;
• экономия топлива (порядка 10%, по сравнению с другими фирменными ДВС);
• доступные цены. 

На дизельные аналоги транспортных средств устанавливаются американские модули Cummins ISF 2.8 л. 

Вес грузового автомобиля или фургона «Газель» в тоннах — чертежи и размеры конструкций

Рассматриваемое авто поставляется на рынок в составе огромного количества модификаций. Однако наибольшей популярностью пользуются именно современные аналоги, выпускаемые в рамках линейки Next. Познакомиться с их техническими спецификациями можно на официальном сайте Горьковского автомобилестроительного завода, воспользовавшись цифровой витриной. Здесь же представлены всевозможные эскизы и зарисовки, на которых отражены все ключевые узлы реализуемых предприятием машин. 

Кстати, часть узлов российских «Газелей» выпускается не на отечественных предприятиях. Комплектующие поставляются именитыми зарубежными брендами: 

• вакуумные усилители и антиблокировочные системы BOSCH;
• блокируемые дифференциалы задних мостов EATON;
• предпусковые нагревательные блоки WEBASTO;
• коробки переключения передач и раздаточные детали HOERBIGER;
• структуры рулевого управления ZF;
• приборные панели EDAG и так далее. 

Несмотря на ассортимент «иностранных» и достаточно дорогих заимствований, транспортное средство остается дешевым и подходящим для ежедневной эксплуатации в достаточно тяжелых условиях. Такие авто стоят на вооружении многих экспедиционных и логистических брендов (они же есть и в автопарке компании «Точка-Точка»).

Заключение

Разбираться с вопросами о том, какая грузоподъемность у автомобиля «Газель», и сколько фургонов можно прицепить к его шасси, нужно заранее, задолго до того, как транспорт будет доставлен на площадку для проведения погрузочно-разгрузочных работ. Качественные и правильно подобранные машины — это залог успешной логистики, пренебрегать которым не следует ни одному предпринимателю.